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雷荣安，永葆汽车兵的英雄本色

——访原西藏军区汽车第16团一等功臣雷荣安

马玉荣袁彬

雅安，是个好地方。

雅安，川藏公路真正意义上的起源地。

雅安，住着一位汽车兵老英雄。

雷荣安老兵接受我们的采访

他是西藏军区汽车16团组建70年以来获得个人荣誉最高的汽车兵，在1962年中印自卫反击战运输保障任务中荣立一等功。他，就是时任原西藏军区汽车16团5连副排长雷荣安。

“一不怕苦，二不怕死”是老西藏精神的精髓，也是高原汽车兵内在的精神动力。雷荣安就是践行这种精神最好的例证，这是他一生的荣耀，也是他一生的资本。雷荣安却居功不自傲，初心使命不忘，永葆军人本色不变。不论是在部队，还是转业到地方工作，他待人谦和低调、做人真诚坦然、做事认真负责。不贪、不占、不伸手要，始终保持普通人的生活工作格调。

12月16日上午，我们一行三人，从成都驱车100多公里专程来到雅安，拜访了这位已有88岁高龄的老兵、老前辈、老英雄。

与雷荣安夫妇合影（前排为雷荣安夫妇；后排，左起：袁彬、茂戈、马玉荣）

听说我们要来，雷老穿着整洁的衣服，冒着严寒，早早地站在雅安市皮鞋广场一小区门口迎接，让我们更多了些敬意，更让我们心生愧疚与不安。我们来到雷荣安老兵简朴的家里，他热情让家人倒茶送水敬烟，连声说到：“能看到部队老战友，我高兴呀，高兴！”接着又补充道：“我家附近有宾馆，你们就多住几天再走！”他高兴得话停不下来。很少抽烟的他，还抽起烟来，硬要我们抽……

听说我们的到来，他的4个儿子以及儿媳也纷纷赶回家里。雷老吩咐老伴从卧室里拿出厚厚的一打物品，是雷荣安几十年荣获的奖状、证书、证章，他一一递给我们看。我们一眼就看到了代表着雷荣安一生荣誉的那张奖状。只见上面赫然写着：“雷荣安同志在中印边境东段自卫反击作战中完成战斗保障任务创有特殊功绩荣记一等功，出席军区祝捷贺功大会，特发此奖状，以资奖励。望戒骄戒躁，继续努力，在完成今后各项任务中做出更多大成绩。中国人民解放军西藏军区司令部政治部。一九六三年三月十一日”。奖状虽已有些发黄，但保存较完好，鲜章、字迹清晰可见。他一下打开了话匣，让我们一下子近距离地走进了这位老英雄，老汽车兵的故事。

雷荣安荣立一等战功的奖状

雷荣安，1932年出生于四川省青神县一个农家，初小文化。1955年11月入伍到西藏军区汽车16团教导连任战士，当上了一名汽车兵。他唱着“我们是高原汽车兵，日夜穿梭在云端，车棚顶着蓝天，车轮压着白雪，翻越万重雪山，穿过崎岖峻岭，为了建设西藏，我们奋勇前进……”开启了高原汽车兵学习、工作、战斗的征程。他驾车赴阿里、闯藏北，跨迫龙天险、爬喜马拉雅山脉哨所……处处留下他的身影。也慢慢培育锻炼出一名思想红、技术精、作风硬，工作认真的好汽车兵。

1958年，时任班长的雷荣安，随车队执行运输任务，途经麻江（今尼木县）境内时，遭到西藏反动叛乱分子伏击，800多名叛匪从三面向车队包围过来。当时车队只有10台车共17人，情况非常不利，带队排长李元长当机立断，命令大家一边保护好自己，一边打击叛匪。大家利用车辆掩护，边还击，边修筑工事。因为三面是山，唯一的出路是一条小路，必须淌水过河。但是，叛匪在高处，战士们一露头就受到叛匪机枪火力压制。李元长指挥战士们用火力封锁小路，不让叛匪接近车辆，并让雷荣安带领4位战士占领右边一小山头，把受伤的（一名解放军报记者、一名战士）保护好，然后护送伤员并到麻江兵站救援。实际上参加反击的干部战士不到10人。雷荣安让另两名战友护送伤员，和另一名战士趁着夜色从陡崖下到河里，再悄悄爬上对面山顶，用火力狠狠打击敌人，由于叛匪缺乏作战经验，我方又来了增援部队，叛匪很快逃窜。

雷荣安当兵时的军装照（1）

还有一次，他带领一名副驾驶员彭守明执行单车运送马蹄铁任务，离目的地有60公里左右，这段路流沙厉害，只要风一吹，流沙就会盖住土路。雷荣安和彭守明带上两支冲锋枪和四枚手榴弹，经过一天一夜的行驶快到目的地时，驻地领导非常惊讶，他们说，叛匪在此地已晃荡好几天了，就凭他俩，居然仍旧驾车将急需物资送到目的地。返回时，驻地领导考虑到两人单来独往，不安全，便派一个战斗小组护送，带上枪支弹药，还带上炸药，边恢复路况边行驶。一天后，遇见执行任务而车被塌方困住的连长，他已经被困了一夜。雷荣安立即用自带的炸药排除了路障，安全返回基地驻地，受到领导表扬，并为雷荣安请功。

1962年11月，时任16团5连副排长的雷荣安，受命带领5连二班与其他班的18名战士驾驶11台车执行从错那肖北运送急需炮弹到劳，200多公里均是急造公路，又时值冬季雨雪较多，由于印度亚热带气候影响，时而雨雪霏霏，时而阳光灿烂，路面坑坑洼洼，又窄又烂，本来不好行驶的泥巴路更难行。车辆一会被卡着，一会车轮陷入泥水里。战士们心想：前线急需炮弹，耽误一分钟，就会多付出流血与牺牲，同时影响战场赢得了胜利的时间。大家心急如焚，跳下车搬石块垫车轮底下，又用铁锹铲土填坑。还锯下原始森林的树技铺在地上。然而几台车过后，路面又下凹，再次形成泥坑，树桩有时也会顶住车的后桥，大家只好好用千斤顶顶。有时公路弯急，车辆转不过，就用千斤顶顶着前桥让车原地转。有的泥泞路多，全体人员下车用粗麻绳拖，一天只能前行六公里左右。战士们又冷又饿，又不能生火，所带的干粮早已吃完，大家只能找酸酸草充机。夜里行驶，不能开灯，有的战士反穿羊皮大衣深一脚，浅一脚在前面探路。由于任务紧，不能合眼，有的战士头昏脑胀，就用木棒敲打脑袋，头上到处是包块。有的战士为了止头疼，就用冰块固定在头上，用冰水刺激神经。车稍一停下来，就趴在方向盘上转眼间就睡着了。

雷荣安当兵时的军装照（2）

那时边防的路难，路烂、路险，内地的人永远无法想象，也很难知道的。不但行车难，冷与饿、恶劣天气也难以承受。更何况要在敌人炮火下行车，而且车上装是炮弹，危险可想而知了……

即使是这样，雷荣安作为领导，又是带队车，不但自己要把方向盘握紧，还要把油门控制好，更要把车队领好，带好，带领大家把炮弹安全送到阵地，完成上级下达的任务。

他已有两天两夜未合眼，断粮缺水又缺休息，使他两眼红肿，力气消耗很大。但他不敢一丝麻痹懈怠，车队的安危，关系战场安危。车队很快要进入敌炮弹封锁区，他命令大家停下车来，把大家召集在一起，把战前学到的知识再一次传授大家，每辆车之间必须拉开200米的距离，利用敌炮弹爆炸后烟雾加足马力往前驶，并要掌握炮袭间隙停与前行。这样隐蔽停停走走，走走停停，不让敌人侦察发现。有时，敌人炮弹不是落在车前就是落在车后，没造成危险性破坏。车队利用科学知识与驾驶技能顺利安全地通过敌炮火封锁线。

雷荣安当兵时的军装照（3）

经过四天五夜的艰苦耗战，终于将十一车炮弹安全送到阵地。我前指指战员经过45分钟的对敌阵地炮轰，敌人死的死，伤的伤，逃的逃，剩下的被我军活捉，不长时间阵地就回到我们手中。

事后，经上级组织批准，给圆满完成此次战勤运输保障任务的两个班荣立集体三等功一次，雷荣安荣立一等功一次。1963年雷荣安应邀参加国庆观礼，受到党中央和毛泽东等党和国家领导人亲切接见。同年，他参加了总政组织的英模报告团，在全国各地作报告108场（次），时间长达10个月，所到之处，受到驻地党政军和人民群众地热情欢迎和接待。

在汽车十六团工作15年，雷荣安先后到过土门运过煤；到藏北运过硼沙；到甘肃柳园运过保障物资。他还配属过测绘大会跑过藏北无人区，帮助过藏族群众度过困境，参加过支援西藏地方经济建设等等，为西藏边防稳定做出了巨大贡献。他安全、节约、完战任务好，成为了汽车16团汽车兵的标杆。雷荣安在16团的先进事迹很突出，故事很多，很动人，我们不一一列述。

雷荣安获得安全行车100万公里的奖章

1970年，上级决定由汽车13团、汽车16团抽干部组建汽车11团，他从16团连队指导员职位提升到汽车11团任油运股长，他带着家属和4个年幼的儿子从拉萨来到雅安落户。4个孩子均在拉萨出生，由于西藏气候原因，有两个孩子有心脏病，一个孩子在坐车翻越唐古拉山时突然口吐白沫，昏迷不醒，差一点丢了生命。

1973年，刚刚组建不久的11团移防到新疆，雷荣安受命跟随11团奔赴新疆工作。

雷荣安获得庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章

1978年，雷荣安从新疆汽车11团转业回到雅安，被安置到雅安建筑公司任保卫科长，16年来，工作未变动，职务没提升，却无怨无悔，努力学习工作，从没给组织添麻烦，直到1994年退休。16年来，他因工作突出，带头作用较好，曾多次被为优秀共产党员，先进工作者。他本人工资较低，爱人没稳定收入，孩子又小，家境生活非常困难，还多次被当作困难职工家庭被慰问。后来，4个儿子参加了工作，又因单位效益不好而下岗，只能靠自谋职业。雷荣安面对这一切，仍乐观豁达，没怨天怨地，而是鼓励孩子们勇敢生活。雷荣安对我们说：“我死都不怕，还怕困难？”！雷荣安大儿子告诉我们：“我们家终于走出了困境。不管怎样，我老父亲从未向单位诉过苦，向组织伸过手。现在我们生活好了，有些问题我们自己能解决，父亲的一生是光荣的，是值得我们骄傲的。

苍茫雪域高原，留下千万高原汽车兵的足迹，雷荣安，只是其中的一员。他就像挺立在西藏边防千里运输线上的标杆。

雷荣安获得光荣在党50周年纪念章

雷荣安，一名被汽车16团一茬又一茬官兵传颂的英雄人物！他代表着曾经高原汽车兵的风骨！我们深深地被他的事迹感动而折服！唯有祝愿他健康、快乐、长寿！以此表达我们的心愿！

战友为雷荣安八十岁生日写的书法

作者简介：

马玉荣拉萨市自主择业军转干部，业余时间喜欢咬文嚼字。

袁彬：2000年地方大学毕业参军入伍，历任驻藏某部副连长、干事、政治处副主任、政治教导员。2018年自主择业，现定居成都。

（注：本文插图均由作者提供）

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